报废车什么情况会被认定为非法车辆

按照我国相关规定，各类机动车在行驶里程、使用年限、车辆状况等方面达到一定标准后需强制报废。如小、微型出租客运汽车使用 8 年，中型出租客运汽车使用 10 年，大型出租客运汽车使用 12 年；公交客运汽车使用 13 年；专用校车使用 15 年等。当车辆达到这些报废标准后，如果仍然在道路上行驶，就会被认定为非法车辆。

车辆因各种原因造成严重损坏、技术状况恶劣，无法修复或经维修和调整仍达不到 对机动车运行安全技术条件要求的，也属于应报废车辆。若这样的车辆上路，同样是非法的。

车辆经过长期使用，其尾气排放污染物超过 指定的汽车排放标准，经维修和采取排气污染控制技术后仍无法达标，需强制报废。若该类车辆继续上路，也不符合法律规定。

私自买卖：报废车辆只能交售给有资质的报废汽车回收企业，任何单位或个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或个人。如果私下进行买卖交易，无论是卖方还是买方，所涉及的车辆都属于非法车辆。

私自拆解：未经 许可，个人或单位不得私自拆解报废汽车。私自拆解不仅违反了相关规定，拆解后的车辆零部件若再次流入市场，也会带来诸多安全隐患，这种情况下的车辆及相关零部件都属于非法的。

盗窃车辆：如果报废车是通过盗窃等非法手段获取的，即使车辆本身已经达到报废标准，也属于非法车辆。购买或使用这类车辆的人，可能会涉嫌购买赃物等违法犯罪行为。

非法拼装车辆：利用报废车的零部件拼装而成的车辆，或者将报废车进行非法改装后继续使用的车辆，都是不合法的，会被认定为非法车辆。

用于非法活动：某些不法分子利用报废车辆从事非法营运、恐怖活动等违法犯罪行为，这样的报废车也属于非法车辆。